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118kj|什么叫丰田式思维?

阅读量: 2940 时间:2020-01-11 16:57:06

  

118kj|什么叫丰田式思维?

118kj,*本篇为汽车品牌特约内容

即便我已经是丰田的车主,但我自己绝对不是丰田的粉丝,应该说,不是丰田“车”的粉丝。丰田的车太遵循“合理”这个原则了,就算是gt86这种稍微有个性一点,在玩车圈有江湖地位的车,会让我喜欢,但我绝对不会为它痴狂。

但如果我站在汽车行业参与者的立场,又确实很欣赏丰田制定战略的角度——不是去简单地给某个问题寻找当下的答案,而是去思考这个问题本质,然后用解决最根本的那个问题的方法,来解决眼前的问题。

也许这起源于“丰田生产方式”里面的“五个为什么”:发现一个问题,要层层递进地追问为什么,直到抵达问题的根源,然后从根源去解决这个问题,这样才可以杜绝问题再次发生。

插个鸡汤故事哈。一个苹果从树上掉了下来,正正砸中树底下一个在发呆的年轻人。于是这个喜欢思考问题本质的年轻人,就发现了万有引力定律,后来成为了经典物理学的奠基人,高中物理的禅宗,牛顿。

以这个故事为背景,当年我的物理老师(传说中是恢复高考后的第一届广东理科状元)跟我们安利为什么要学好物理:“牛顿后来发现当时的数学工具不足以解决经典力学的高阶问题,于是自己捣鼓出了微积分,用微积分来解决了很多力学的问题,物理神人,在数学方面一定有所建树,学好物理等于学好两门课。物理学的本质就是数学。”

物理的本质是数学,战争的本质是经济,从本质去理解一件事情,通常会比较深刻。

例如什么叫“好车”。“好车”的定义可以是多维度的,但最本质的还是消费者能够得到物超所值的商品;而企业的本质是逐利的,“物超所值”是天方夜谭,没有合理的利润,企业没有存在的理由。那企业就这样好了,优化企业内部(包括伙伴企业,供应商)的成本构成,从经营到开发到生产线,在自己内部把利润抠出来。——这就是tnga呀。

然后具体到产品层面,好操控和好底盘兼具的本质问题是重心和车身刚性,那我把重心降低,把车身刚性提上去好了;低油耗和强动力的本质问题是动力系统效率,那我提升内燃机热效率和传动系统传动效率好了;新车开发既要灵活又要省钱,那就提高零部件通用率呗……这也是tnga在做的事情呀。

再例如说节能减排,它的本质是减少二氧化碳排放。减少二氧化碳排放,最釜底抽薪的方法是,减少化石燃料的使用。减少化石燃料的使用,主要有两种方法:第一种是提升化石燃料的燃效,在等量产出的前提下降低消耗;第二种是提高清洁的、可再生能源的比例。

如果第二种方法不太现实(至少对于目前的我国来说是这样),那就实施第一种方法。

提升汽车内燃机燃效的根本矛盾是什么?是汽车复杂的工况,无法让内燃机长时间在高热效率区间运转。于是丰田就用“汽油发电-电驱动汽车”的思路,捣鼓出混合动力系统。“提升效率”是ths混合动力系统的核心,所以ths一直在朝着提升效率的方向不断自我进化。

因为“节能”的核心是“高效”,所以丰田可以研发出业界领先的41%热效率的内燃机,而且面对未来电动化的大趋势,虽然丰田还没有推出面向市场的量产电动车,然而ths经过20年的发展,丰田对“三电”(电池、电机、电控)系统已经有很深入的研究,在紧凑化、轻量化、高效化这三个方面,丰田是摸得很透彻的。公开可查阅的数据已经可以充分说明问题,丰田在三电领域获得的专利数,仅次于博世这类世界顶级供应商,吊打任何一个电动车主机厂。

也正因为在三电领域的深耕,丰田可以用混动、氢燃料电池、纯电动三条腿走路。未来不管是哪种技术路线占据主导地位,丰田都可以快速拿出对应的产品。当然这个快速是相对的,一定比ppt造车的慢就是了。

虽然我国主推电动车,不仅仅是为了蓝天白云(以煤电为主的我国,也很难靠电动车实现蓝天白云),其实要上升到“能源安全”这个国家战略层面的高度。但如果将“能源安全”抽丝剥茧,也不难得出“省油可以降低石油进口量”这个结论,丰田的那一套在我们国家也是有效的。而如果只是简单地想解决“摆脱对石油资源的依赖”这个表面问题,就会任由电动车野蛮、暴躁地生长。

出行的本质,是参与社会活动。工作、购物、娱乐、医疗,是我们出行的目的。那么如果我们能够将出行的目的变成可移动物体,让出行的目的主动找到我们,我们是不是就可以不用出行呢?——“美团”“京东”“顺丰”们,不就是通过“送”的方式,让我们足不出户就完成了进食、购物这些事了吗?

丰田宣布在2020年东京奥运会,使用“移动方块”e -palette提供出行服务。知道丰田善于抓本质,就不难明白e-palette为什么是一个盒子一样的形状了。——这不仅仅是我们传统理解里面的,搭乘“人”的交通工具,它还可以是一个“外卖盒”,“快递箱”。

只不过“外卖”、“快递”的东西已经不局限于小件物品,还可以是胶囊办公室、简易门诊、流动餐厅、微型公寓。把我们需要的社会服务直接送达我们身边,让我们在将来可以实现上门开会、上门诊疗、上门购物,这样不就能节省掉不必要的出行了?

当然,这只是丰田一次对未来的猜想,就像哆啦a梦百宝袋里的未来道具,一定程度上具有不可证伪性。但是你可以看到丰田抓住问题本质之后,对未来的出行解决方案,的确是颠覆性的。——如果人不需要驾驶了,那为什么移动的主体,非得是人呢?

找出表面问题的本质,我们都可以看到,丰田在这种思维模式的指引下,做的事情,和其他品牌的确是有那么一点不一样的。

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